![asd (1)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-12.png)
Son yıllarda karayolu yük taşıtlarının aşırı yüklü ve büyük boyutlu taşınması, ülke çapında karayolu trafik güvenliğini tehdit eden ciddi bir sorun haline geldi. Hareket Halinde Tartım (WIM) sistemleri şu anda otoyollarda aşırı yüklü ve büyük boyutlu taşımayı yönetmek için en yaygın kullanılan ve etkili önlemdir.
![asd (2)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-22.png)
Kuvars Tartım Sistemleri uluslararası lider Hareket Halinde Tartım (WIM) sistemleridir. Temel bileşenleri, özel olarak işlenmiş kuvars kristallerinden yapılmış kuvars sensörüdür. Quartz sensörlerin mekanik parçaları yoktur ve bakım gerektirmezler. Kurulumdan sonra yol yüzeyine gömülürler ve uzun bir hizmet ömrüne (10 yıl içinde arıza olmaz) ve IP68 koruma derecesine sahiptirler.
![asd (3)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-33.png)
Enviko'nun geliştirdiği kuvars sensörlerin özellikleri şunlardır:
(1) "Kalbi" kuvars kristali olan kuvars sensörü, mükemmel doğrusal çıkışa, tartım çıkış sinyalinin tutarlı tekrarlanabilirliğine, yüksek sistem entegrasyonuna, tartım hazırlığına, yüksek derecede otomasyona, istikrarlı ve güvenilir performansa sahiptir ve doğru tartım stabilitesini sağlar. sinyal kayması yok ve kolay kalibrasyon.
(2) Kuvars kristali özel işlemlerle oluşturulur ve bir sensör basıncı/yük dönüştürme cihazı kullanır. İstikrarlı çalışma performansı, tamamen sızdırmaz yapısı, mekanik hareket ve aşınma olmaması, su geçirmez, kum geçirmez, korozyona dayanıklı, dayanıklı ve bakım gerektirmemesi ile karakterize edilir.
(3) Sistemin tartım doğruluğu sensör üzerinden geçen araçların frenleme, hızlanma, şerit değiştirme vb. durumlarından etkilenmez.
(4) Hile önleme: Genel kavisli sensörlerin geniş açık alanı, kurulum konumunu belirlemeyi kolaylaştırır ve sürücüler, "s şeklindeki sapmalar" ve "ölçeklerin atlanması" yoluyla algılamayı önleyebilir. Kuvars kristal sensör çok küçüktür ve kurulumdan sonra yol yüzeyi ile bir bütün oluşturur, bu da sürücülerin spesifik konumunu doğru bir şekilde belirlemesini zorlaştırır ve dolayısıyla "yoldan sapma" ve "ölçek atlama" hile davranışlarına girişemez.
(5) Basit kurulum, minimum miktarda yol yarığı (genişlik 70 mm derinlik 50 mm) ve yol yapısına düşük hasar.
(6) İthal epoksi reçine malzemeleri kullanılarak kısa inşaat süresi, tek seferlik dökme, 2-3 saat kürleme ve tek şeritli dinamik tartım sistemini tamamlamak için ortalama yalnızca bir iş günü.
(7) Güçlü uyarlanabilirlik: geniş açılı dikey eğimler, yatay eğimler, keskin virajlar, boşaltılamayan şeritler ve köprü kaplamaları için uygundur. Bu özel şeritlere kurulum yaparken herhangi bir yola gerek yoktur.
(8) Daha geniş dinamik algılama hızı aralığı: Kuvars kristal sensörünün ölçülen etkili araç geçiş hızı aralığı 0-200 km/saattir ve araç hız değiştirdiğinde bile aynı tartım doğruluğu sağlanabilir.
(9) Daha geniş sıcaklık adaptasyon aralığı: sıcaklık değişikliklerinden etkilenmez, bu nedenle mevsimsel ve sıcaklık değişikliklerinden dolayı yeniden kalibrasyona gerek yoktur ve çeşitli zorlu ortamlarda ölçüm doğruluğu sağlanabilir.
(10) Tartım hatası ≤%2,5; hız ölçüm hatası ≤%1.
(11) Drenaj gerektirmez, bakım gerektirmez: Kuvars sensörler, tek seferlik döküm için ithal epoksi reçine kullanır ve kurulumdan sonra yol tabanıyla entegre olur.
(12) Dayanıklı hizmet ömrü: Kuvars sensörler, "yaşlanma etkisi" olmaksızın mükemmel zaman kararlılığına sahiptir, çok az yeniden kalibrasyon gerektirir veya hiç gerektirmez ve en az 10 yıllık bir hizmet ömrüne sahiptir.
![Avd'ler (2)](http://www.envikotech.com/uploads/avds-2.jpg)
Enviko Technology Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Ofisi: No. 2004, Ünite 1, Bina 2, No. 158, Tianfu 4. Cadde, Yüksek Teknoloji Bölgesi, Chengdu
Hong Kong Ofisi: 8F, Cheung Wang Binası, 251 San Wui Caddesi, Hong Kong
Gönderim zamanı: Nis-29-2024