Doğrudan icra sistemi, PL (özel hat) veya internet üzerinden hareketli tartım denetim istasyonu ve izleme merkezinden oluşur.
İzleme sitesi, veri toplama ekipmanı (WIM sensörü, toprak döngüsü, HD kamera, akıllı top kamera) ve veri manipülasyon ekipmanlarından (WIM denetleyicisi, araç dedektörü, sabit disk videosu, ön uç ekipman yöneticisi) ve bilgi ekibi vb. İzleme merkezi, uygulama sunucusu, veritabanı sunucusu, yönetim terminali, HD kod çözücü, ekran ekran donanımı ve diğer veri platformu yazılımından oluşur. Her izleme sitesi, yoldan geçen araçların yük, plaka numarasını, görüntüsü, video ve diğer verilerini gerçek zamanlı olarak toplar ve işler ve verileri optik fiber ağı aracılığıyla izleme merkezine iletir.
Motions-In-Motions Sistemi Çalışma İlkesi
Aşağıda sistemin nasıl çalıştığına dair şematik bir diyagramdır.
Motoral istasyonun çalışma prensibinin şematik diyagramı
1） Dinamik Tartım
Dinamik tartma, araç aks basıncı üzerine basıncı algılamak için yola yerleştirilen yük hücrelerini kullanır. Yolun altına yerleştirilmiş zemin döngüsünde araç sürüşü tartılmaya hazırdır. Araç lastiği yük hücresine temas ettiğinde, sensör tekerlek basıncını tespit etmeye başlar, basınçla orantılı bir elektrik sinyali üretir ve sinyal veri eşleştirme terminali ile güçlendirildikten sonra, aks yükü bilgisi tartım kontrolörü tarafından hesaplanır. Araçlar yer döngüsünden ayrılırken, WIM kontrolörü aks sayısını, aks ağırlığını ve araç brüt ağırlığını hesaplar ve tartı tamamlanır, bu araç yük verilerini yönetici ekipmanının önüne gönderir. WIM denetleyicisi hem araç hızını hem de araç türünü algılayabilir.
2） Araç görüntü yakalama/araç plakası tanıma
Araç Plaka Tanınma Plaka numarası tanıma için araç görüntülerini yakalamak için HD kamera kullanın. Araç yer döngüsüne girdiğinde
HD kamerayı, aracın başını, arkasını ve yanını, aynı zamanda, plaka numarasını, plaka rengi ve araç rengi vb. HD kamera ayrıca araç tipi ve sürüş hızını tespit etmeye yardımcı olabilir.
3） Video edinimi
Şerit izleme direğine monte edilen entegre bilyalı kamera, video verilerini gerçek zamanlı olarak kullanan aracı toplar ve izleme merkezine gönderir.
4） Veri füzyon eşleşmesi
Veri İşleme ve Depolama Alt Sistemi, WIM Denetleyici Alt Sistemi, Araç Plakası Tanıma/Yakalama Alt Sistemi ve Video İzleme Alt Sisteminin Araç Yükü Verileri ve Video Verileri, araç yükü ve görüntü verilerini plaka numarasıyla eşleştirir ve bağlar, ve aynı zamanda aracın yük standart eşiğine göre aşırı yüklenip yüklenmediğini değerlendirin.
5） Overrun ve aşırı yük hatırlatıcısı
Taşma ve aşırı yük araçları için, değişken bilgi kartı ekranına gönderilen plaka numarası ve aşırı yük verileri, sürücüyü araçları ana yoldan uzaklaştırmaya ve tedaviyi kabul etmesini hatırlatır.
Sistem dağıtım tasarımı
Yönetim departmanı, yönetim ihtiyaçlarına göre yollarda ve köprülerde araç aşırı yükü ve aşırı yük izleme noktalarını ayarlayabilir. İzleme noktalarının bir yönünde tipik ekipman dağıtım modu ve bağlantı ilişkisi aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
Sistemin tipik dağıtımının şematik diyagramı
Sistem dağıtım iki bölüme ayrılmıştır: denetim bölgesi ve izleme merkezi ve iki parça, PrivatLine ağı veya operatör tarafından sağlanan İnternet ile birbirine bağlanır.
（1） Sitede tespit
Muayene bölgesi iki sürüş yönüne göre iki sete ayrılmıştır ve her setin dört sıra kuvars basınç sensörü ve sırasıyla yolun iki şeritine yerleştirilmiş iki toprak algılama bobini vardır.
Yolun kenarında üç F kutupu ve iki L kutuplu. Bunlar arasında, sırasıyla tartım denetim istem paneleri, bilgi gösterme kılavuzu ekranları ve boşaltma kılavuzu istemi tahtaları ile üç F çubuk takılmıştır. Ana yoldaki iki L çubuğunda sırasıyla 3 ön uç anlık görüntü kamerası, 1 yan görüntü kamerası, 1 entegre bilyalı kamera, 3 dolgu lambası ve 3 arka anlık görüntü kamerası, 3 dolgu lambası ile monte edilmiştir.
1 WIM denetleyicisi, 1 endüstriyel bilgisayar, 1 araç dedektörü, 1 sabit disk video kaydedici, 1 24 bağlantı noktası anahtarı, fiber optik alıcı-verici, güç kaynağı ve yıldırım koruma topraklama ekipmanı sırasıyla yol kenarındaki kontrol dolabına dağıtılır.
8 Yüksek çözünürlüklü kameralar, 1 entegre kubbe kamerası, 1 WIM denetleyicisi ve 1 endüstriyel bilgisayar, bir ağ kablosu aracılığıyla 24 portlu bir anahtara bağlanır ve endüstriyel bilgisayar ve araç dedektörü doğrudan bağlanır. Bilgi Ekran Kılavuzu ekranı, bir çift fiber optik alıcı-vericilerden 24 portlu anahtara bağlanmıştır.
（2） İzleme Merkezi
İzleme merkezi 1 anahtarı, 1 veritabanı sunucusu, 1 kontrol bilgisayarı, 1 yüksek tanımlı kod çözücü ve 1 set büyük ekran dağıtır.
Başvuru Süreci Tasarımı
1) Entegre akıllı bilyalı kamera, denetim noktasının yol video bilgilerini gerçek zamanlı olarak toplar, sabit disk video kaydedicide saklar ve video akışını gerçek zamanlı ekran için gerçek zamanlı olarak izleme merkezine gönderir.
2) Yolda ön sırada yer döngüsüne giren bir araç olduğunda, toprak döngüsü salınımlı bir akım üretir, bu da aracın ön, arka ve yanının fotoğraflarını çekmek için plaka tanıma/anlık görüntü kamerasını tetikler, ve aynı zamanda tartma sistemini tartmaya hazırlanmak için bilgilendirir;
3) Araç tekerleği WIM sensörüne dokunduğunda, kuvars basınç sensörü çalışmaya başlar, tekerlek tarafından üretilen basınç sinyalini toplar ve yükle amplifiye edildikten sonra işleme için tartım cihazına gönderir;
4) Tartım cihazı, basınç elektrik sinyali üzerinde integral dönüşüm ve telafi işlemesi gerçekleştirdikten sonra, aks ağırlığı, brüt ağırlık ve aracın aks sayısı gibi bilgiler elde edilir ve kapsamlı işleme için endüstriyel bilgisayara gönderilir;
5) Plaka tanıma/yakalama kamerası, aracın plaka numarasını, plaka rengini ve gövde rengini tanır. Aracın kimlik sonuçları ve fotoğrafları işleme için endüstriyel bilgisayara gönderilir.
6) Endüstriyel bilgisayar, tartım cihazının algılanan verilerini araç plakası numarası ve diğer bilgilerle eşleştirir ve bağlar ve aracın aşırı yüklenip yüklenmediğini belirlemek için veritabanındaki araç yük standardını karşılaştırır ve analiz eder.
7) Araç aşırı yüklenmezse, yukarıdaki bilgiler veritabanında saklanır ve depolama için izleme merkezi veritabanına gönderilir. Aynı zamanda, araç plakası numarası ve yük bilgileri, araç bilgi ekranı için bilgi rehberliği LED ekranına gönderilecektir.
8) Araç aşırı yüklenirse, tartmadan önce ve sonra bir süre içinde yol video verileri sabit disk video kaydediciden aranacak, plakaya bağlanacak ve depolama için izleme merkezi veritabanına gönderilecektir. Araç bilgilerini görüntülemek için bilgi rehberliği LED ekranına gidin ve aracı hemen ele almaya teşvik edin.
9) Yerinde izleme verilerinin istatistiksel analizi, istatistiksel raporlar oluşturma, kullanıcı sorguları sağlama ve büyük birleştirme ekranında görüntüleme, aynı zamanda, kolluk işlemini kolaylaştırmak için araç aşırı yük bilgileri harici sisteme gönderilebilir.
Arayüz tasarımı
Araç aşırı yükleme için doğrudan uygulama sisteminin çeşitli alt sistemleri ile sistem ile harici izleme merkezi sistemi arasında iç ve dış arayüz ilişkileri vardır. Arayüz ilişkisi aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
sistemin iç ve dış arayüz ilişkisi
Dahili arayüz tasarımı:Araç aşırı yükleme için 5 tür doğrudan uygulama sistemi vardır.
（1） Alt Sistem ve Bilgi İşleme ve Depolama Alt Sistemi Arabirimi
Tartım alt sistemi ile bilgi işleme ve depolama alt sistemi arasındaki arayüz esas olarak çift yönlü veri akışı ile ilgilidir. Bilgi İşleme ve Depolama Alt Sistemi, tartım alt sistemine ekipman kontrolü ve yapılandırma talimatlarını gönderir ve tartım alt sistemi, ölçülen araç aks ağırlığını ve diğer bilgileri işleme için bilgi işleme ve depolama alt sistemine gönderir.
（2） Plaka tanıma/yakalama alt sistemi ile bilgi işleme ve depolama alt sistemi arasındaki arayüz
Plaka tanıma/yakalama alt sistemi ile bilgi işleme ve depolama alt sistemi arasındaki arayüz esas olarak çift yönlü veri akışı ile ilgilidir. Bunlar arasında, bilgi işleme ve depolama alt sistemi, yüksek tanımlı lisans plakası tanıma/yakalama alt sistemine cihaz kontrolü ve yapılandırma talimatlarını gönderir ve yüksek tanımlı plaka tanıma/yakalama alt sistemi tanınan araç plakası, plaka rengi, araç rengi gönderir ve işleme için bilgi işleme ve yakalama sistemine ilişkin diğer veriler.
（3） Video izleme alt sistemi ile bilgi işleme ve depolama alt sistemi arasındaki arayüz
Video izleme alt sistemi ile bilgi işleme ve depolama alt sistemi arasındaki arayüz esas olarak çift yönlü veri akışı ile ilgilidir. Bilgi İşleme ve Depolama Alt Sistemi, video izleme alt sistemine ekipman kontrolü ve yapılandırma talimatlarını gönderir ve video izleme alt sistemi, kanun uygulayıcılığı gibi verileri, işleme için bilgi işleme ve depolama alt sistemine gönderir.
（4） Bilgi gösterme arayüzü, bilgi işleme ve depolama alt sistemi ile alt sistem
Bilgiler GuideBSystem ile Bilgi İşleme ve Depolama Alt Sistemi ile arayüz, esas olarak tek yönlü veri akışı ile ilgilidir. Bilgi işleme ve depolama alt sistemi, plaka, yük kapasitesi, aşırı kilolu ve uyarı ve rehberlik bilgilerini, bilgi gösterme kılavuzu alt sistemine giden yoldan geçen araçların gönderir.
（5） Bilgi İşleme ve Depolama Alt Sistemi ve Veri Yönetimi Alt Sistemi Arayüzü
Bilgi işleme ve depolama alt sistemi ile izleme merkezinin veri yönetimi alt sistemi arasındaki arayüz esas olarak çift yönlü veri akışı ile ilgilidir. Bunlar arasında, veri yönetimi alt sistemi, bilgi işleme ve depolama alt sistemine veri sözlüğü ve kontrol talimatı verileri gibi temel verileri gönderir ve veri işleme ve depolama alt sistemi, araç ağırlığı bilgilerini, aşırı yükü veri paketlerini, canlı video verilerini ve Veri yönetimi alt sistemine araç görüntüleri, plakalar ve diğer veri bilgileri.
Harici arayüz tasarımı
Araç aşırı yüklenmesi doğrudan uygulama sistemi, denetim sitesinin gerçek zamanlı verilerini diğer iş işleme platformlarıyla senkronize edebilir ve ayrıca araç aşırı yükleme bilgilerini kolluk sistemine kolluk kuvvetleri için senkronize edebilir.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Ofisi: No. 2004, Ünite 1, Bina 2, No. 158, Tianfu 4. Sokak, Hi-Tech Bölgesi, Chengdu
Hong Kong Ofisi: 8F, Cheung Wang Binası, 251 San Wui Caddesi, Hong Kong
Fabrika: Bina 36, Jinjialin Sanayi Bölgesi, Mianyang City, Sichuan Eyaleti
Gönderme Zamanı: Mar-12-2024
