Wim Sistem Kontrol Talimatları
Kısa Açıklama:
Ürün ayrıntısı
Ürün etiketleri
sistem görünümü
Enviko kuvars dinamik tartım sistemi, Windows 7 gömülü işletim sistemini, PC104 + veri yolu genişletilebilir veri yolunu ve geniş sıcaklık seviyesi bileşenlerini benimser.Sistem esas olarak kontrolör, şarj yükselticisi ve IO kontrolöründen oluşur.Sistem, dinamik tartım sensörü (kuvars ve piezoelektrik), zemin sensörü bobini (lazer sonlandırma dedektörü), aks tanımlayıcısı ve sıcaklık sensörü verilerini toplar ve bunları aks tipi, aks numarası, aks mesafesi, lastik dahil olmak üzere eksiksiz araç bilgilerine ve tartım bilgilerine işler. sayısı, aks ağırlığı, aks grubu ağırlığı, toplam ağırlık, aşım oranı, hız, sıcaklık vb. Harici araç tipi tanımlayıcısını ve aks tanımlayıcısını destekler ve sistem otomatik olarak tam bir araç bilgisi verisi yüklemek veya araç tipi ile depolamak için eşleşir Tanılama.
Sistem birden fazla sensör modunu destekler.Her şeritteki sensör sayısı 2'den 16'ya kadar ayarlanabilir. Sistemdeki şarj yükseltici ithal, yerli ve hibrit sensörleri destekler.Sistem, kamera yakalama işlevini tetiklemek için IO modunu veya ağ modunu destekler ve sistem, ön, ön, kuyruk ve kuyruk yakalamanın yakalama çıkış kontrolünü destekler.
Sistem durum tespiti işlevine sahiptir, sistem ana ekipmanın durumunu gerçek zamanlı olarak algılayabilir ve anormal koşullar durumunda bilgileri otomatik olarak onarabilir ve yükleyebilir;sistem, yaklaşık yarım yıl boyunca tespit edilen araçların verilerini kaydedebilen otomatik veri önbelleği işlevine sahiptir;sistem uzaktan izleme işlevine sahiptir, Uzak masaüstü desteği, Radmin ve diğer uzaktan çalıştırma, uzaktan kapatma sıfırlamayı destekler;sistem, üç seviyeli WDT desteği, FBWF sistem koruması, sistem iyileştirme antivirüs yazılımı vb. dahil olmak üzere çeşitli koruma araçları kullanır.
teknik parametreler
| güç | AC220V 50Hz |
| hız sınırı | 0,5km/s～100km/s |
| satış bölümü | d=50kg |
| aks toleransı | ±%10 sabit hız |
| araç doğruluk seviyesi | 5 sınıf, 10 sınıf, 2 sınıf（0,5km/s～20km/s） |
| Araç ayırma doğruluğu | ≥99% |
| Araç tanıma oranı | ≥98% |
| aks yük aralığı | 0,5 ton～40 ton |
| İşleme şeridi | 5 şerit |
| Sensör kanalı | 32 kanal veya 64 kanala |
| Sensör düzeni | Birden fazla sensör düzeni modunu destekleyin, her şeritte 2 adet veya 16 adet sensör gönderilir, çeşitli basınç sensörlerini destekler. |
| kamera tetikleyici | 16 kanal DO izole çıkış tetikleyicisi veya ağ tetikleyici modu |
| Algılamayı sona erdirme | 16 kanallı DI izolasyon girişi, bobin sinyalini, lazer sonlandırma algılama modunu veya otomatik sonlandırma modunu bağlar. |
| Sistem yazılımı | Gömülü WIN7 işletim sistemi |
| Aks tanımlayıcı erişimi | Tam araç bilgisi oluşturmak için çeşitli tekerlek aksı tanıyıcılarını (kuvars, kızılötesi fotoelektrik, sıradan) destekleyin |
| Araç tipi tanımlayıcı erişimi | araç tipi tanımlama sistemini destekler ve uzunluk, genişlik ve yükseklik verileriyle eksiksiz araç bilgilerini oluşturur. |
| Çift yönlü algılamayı destekleyin | Ileri ve geri çift yönlü algılamayı destekleyin. |
| Cihaz arayüzü | VGA arayüzü, ağ arayüzü, USB arayüzü, RS232, vb. |
| Durum tespiti ve izleme | Durum tespiti: sistem, ana ekipmanın durumunu gerçek zamanlı olarak algılar ve anormal koşullar olması durumunda bilgileri otomatik olarak onarabilir ve yükleyebilir. |
| Uzaktan izleme: uzak masaüstü, Radmin ve diğer uzaktan işlemleri destekler, uzaktan kapatma sıfırlamasını destekler. | |
| Veri depolama | Geniş sıcaklık katı hal sabit disk, veri depolama, günlük kaydı vb. |
| Sistem koruması | Üç seviyeli WDT desteği, FBWF sistem koruması, sistem iyileştirme antivirüs yazılımı. |
| Sistem donanım ortamı | Geniş sıcaklık endüstriyel tasarım |
| Sıcaklık kontrol sistemi | Enstrüman, ekipmanın sıcaklık durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilen ve kabinin fan başlatma ve durmasını dinamik olarak kontrol edebilen kendi sıcaklık kontrol sistemine sahiptir. |
| Kullanım ortamı (geniş sıcaklık tasarımı) | Servis sıcaklığı: - 40 ~ 85 ℃ |
| Bağıl nem: ≤ %85 RH | |
| Ön ısıtma süresi: ≤ 1 dakika |
Cihaz arayüzü
1.2.1 sistem ekipmanı bağlantısı
Sistem ekipmanı esas olarak sistem kontrolörü, şarj yükselticisi ve IO giriş/çıkış kontrolöründen oluşur.
1.2.2 sistem denetleyici arayüzü
Sistem denetleyicisi, 3 rs232/rs465, 4 USB ve 1 ağ arabirimi ile 3 şarj amplifikatörü ve 1 IO denetleyicisi bağlayabilir.
1.2.1 amplifikatör arayüzü
Şarj amplifikatörü 4, 8, 12 kanal (opsiyonel) sensör girişini, DB15 arayüz çıkışını destekler ve çalışma voltajı DC12V'dir.
1.2.1 G / Ç denetleyici arayüzü
IO giriş ve çıkış kontrolörü, 16 izole giriş, 16 izolasyon çıkışı, DB37 çıkış arayüzü, Çalışma Gerilimi DC12V.
sistem düzeni
2.1 sensör düzeni
Şerit başına 2, 4, 6, 8 ve 10 gibi çoklu sensör yerleşim modlarını destekler, 5 şerit, 32 sensör girişini (64'e genişletilebilir) destekler ve ileri ve geri iki yönlü algılama modlarını destekler.
DI kontrol bağlantısı
Bobin kontrolörü, lazer dedektörü ve diğer sonlandırma ekipmanlarını destekleyen, optokuplör veya röle girişi gibi Di modunu destekleyen 16 kanallı DI izole giriş.Her bir şeridin ileri ve geri yönleri bir sonlandırma cihazını paylaşır ve arayüz aşağıdaki gibi tanımlanır;
| bitiş şeridi | DI arabirimi bağlantı noktası numarası | Not |
| 1 şerit yok (ileri, geri) | 1+、1- | Bitirme kontrol cihazı optokuplör çıkışı ise, bitirme cihazı sinyali IO kontrolörünün + ve - sinyallerine tek tek karşılık gelmelidir. |
| 2 şerit yok (ileri, geri) | 2+、2- | |
| 3 şerit yok (ileri, geri) | 3+、3- | |
| 4 şerit yok (ileri, geri) | 4+、4- | |
| 5 şerit yok (ileri, geri) | 5+、5- |
Bağlantıyı kontrol et
16 kanal, kameranın tetik kontrolünü kontrol etmek, seviye tetikleyicisini ve düşen kenar tetik modunu desteklemek için kullanılan izole çıkış yapar.Sistemin kendisi ileri modunu ve geri modunu destekler.İleri modunun tetik kontrolü sonu yapılandırıldıktan sonra, geri modunun yapılandırılmasına gerek yoktur ve sistem otomatik olarak geçiş yapar.Arayüz şu şekilde tanımlanır:
| şerit numarası | ileri tetik | kuyruk tetikleyici | Yan yön tetikleyici | Kuyruk tarafı yön tetikleyicisi | Not |
| No1 şerit (ileri) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kameranın tetik kontrol ucunun + - ucu vardır.Kameranın tetik kontrol ucu ve IO kontrolörünün + - sinyali birer birer karşılık gelmelidir. |
| No2 şerit (ileri) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 şerit (ileri) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 şerit (ileri) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 şerit (ileri) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 şerit (ters) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
sistem kullanım kılavuzu
3.1 Ön Hazırlık
Enstrüman ayarından önce hazırlık.
3.1.1 Radmin'i ayarlayın
1) Cihazda (fabrika cihaz sistemi) Radmin sunucusunun kurulu olup olmadığını kontrol edin.Eksikse, lütfen yükleyin
2）Radmin'i ayarlayın, hesap ve şifre ekleyin
3.1.2 sistem disk koruması
1)DOS ortamına girmek için CMD komutunun çalıştırılması.
2) EWF koruma durumunu sorgulayın (EWFMGR C yazın: girin)
(1)Şu anda, EWF koruma işlevi açıktır(Durum = ETKİN)
(EWFMGR c yazın: -communanddisable -live enter) ve durum, EWF korumasının kapalı olduğunu belirtmek için devre dışı bırakılır
(2)Şu anda, EWF koruma işlevi kapanıyor (durum = devre dışı), sonraki işlem gerekli değil.
(3) Sistem ayarlarını değiştirdikten sonra, EWF'yi etkinleştirmek için ayarlayın.
3.1.3 Otomatik başlatma kısayolu oluştur
1) Çalıştırmak için bir kısayol oluşturun.
3.2 Sistem arayüzüne giriş
3.3 Sistem parametre ayarı
3.3.1 Sistem başlangıç parametre ayarı.
(1)Sistem ayarları iletişim kutusuna girin
(2) Parametrelerin ayarlanması
a.Toplam ağırlık katsayısını 100 olarak ayarlayın
b.IP ve port numarasını ayarlayın
c.Örnekleme hızını ve kanalı ayarlayın
Not: Programı güncellerken, lütfen örnekleme oranını ve kanalı orijinal programla tutarlı tutun.
d.Yedek sensörün parametre ayarı
4. Kalibrasyon ayarını girin
5. Araç sensör alanından eşit şekilde geçtiğinde (önerilen hız 10 ~ 15km/s'dir), sistem yeni ağırlık parametreleri üretir.
6.Yeni ağırlık parametrelerini yeniden yükleyin.
(1)Sistem ayarlarını girin.
(2)Çıkmak için Kaydet'e tıklayın.
5. Sistem parametrelerinin ince ayarı
Standart araç sistemden geçerken her sensörün ürettiği ağırlığa göre her sensörün ağırlık parametreleri manuel olarak ayarlanır.
1. Sistemi kurun.
2. İlgili K faktörünü aracın sürüş moduna göre ayarlayın.
Bunlar ileri, çapraz kanal, geri ve ultra düşük hız parametreleridir.
6.Sistem algılama parametre ayarı
Sistem algılama gereksinimlerine göre ilgili parametreleri ayarlayın.
Sistem iletişim protokolü
TCPIP iletişim modu, veri iletimi için örnekleme XML formatı.
- Araç girişi: Cihaz eşleştirme makinesine gönderilir ve eşleştirme makinesi yanıt vermez.
| dedektif kafa | Veri gövdesi uzunluğu (tam sayıya dönüştürülen 8 baytlık metin) | Veri gövdesi (XML dizesi) |
| DCYW | deviceno=Cihaz numarası roadno=Yol yok recno=Veri seri numarası /> |
- Araçtan ayrılma: cihaz eşleşen makineye gönderilir ve eşleşen makine yanıt vermez
| kafa | (8 baytlık metin tam sayıya dönüştürülmüştür) | Veri gövdesi (XML dizesi) |
| DCYW | deviceno=Cihaz numarası roadno=Yol No recno=Veri seri numarası /> |
- Ağırlık verilerinin yüklenmesi: alet eşleştirme makinesine gönderilir ve eşleştirme makinesi yanıt vermez.
| kafa | (8 baytlık metin tam sayıya dönüştürülmüştür) | Veri gövdesi (XML dizesi) |
| DCYW | cihaz no=Enstrüman numarası roadno=Yol numarası: recno=Veri seri numarası kroadno=Yol işaretini geç;0 doldurmak için yoldan geçmeyin hız=hız;Saatte birim kilometre ağırlık=toplam ağırlık: birim: Kg aks sayısı=Eksen sayısı; sıcaklık=sıcaklık; maxdistance=İlk eksen ile son eksen arasındaki milimetre cinsinden uzaklık aks yapısı=Aks yapısı: örneğin 1-22, birinci aksın her iki tarafında tek lastik, ikinci aksın her iki tarafında çift lastik, üçüncü aksın her iki tarafında çift lastik ve ikinci aks ve üçüncü aks anlamına gelir bağlılar ağırlık yapısı=Ağırlık yapısı: örneğin, 4000809000, birinci aks için 4000kg, ikinci aks için 8000kg ve üçüncü aks için 9000kg anlamına gelir Distancestruct=Mesafe yapısı: örneğin, 40008000, birinci eksen ile ikinci eksen arasındaki mesafenin 4000 mm ve ikinci eksen ile üçüncü eksen arasındaki mesafenin 8000 mm olduğu anlamına gelir diff1=2000 araçtaki ağırlık verileri ile birinci basınç sensörü arasındaki milisaniye farkıdır diff2=1000, araçtaki ağırlık verileri ile bitiş noktası arasındaki milisaniye farkıdır. uzunluk=18000;araç uzunluğu;mm genişlik=2500;araç genişliği;birim: mm yükseklik=3500;araç yüksekliği;birim mm /> |
- Ekipman durumu: cihaz eşleşen makineye gönderilir ve eşleşen makine yanıt vermez.
| Kafa | (8 baytlık metin tam sayıya dönüştürülmüştür) | Veri gövdesi (XML dizesi) |
| DCYW | deviceno=Cihaz numarası code=”0” Durum kodu, 0 normali, diğer değerler anormali gösterir msg=”” Durum açıklaması /> |